Tại sao phanh tái tạo năng lượng lại quan trọng với xe điện và xe hybrid?

Quan sát thấy rằng hệ thống phanh tái tạo năng lượng hiện đã trở thành tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe điện (BEV) cũng như xe hybrid (HEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV).

Công nghệ này, còn được gọi là phanh tái sinh năng lượng, hoạt động bằng cách thu hồi động năng và nhiệt năng mà thường bị mất trong quá trình phanh, sau đó chuyển đổi chúng thành điện năng để nạp lại pin lithium-ion phục vụ cho hệ thống truyền động của xe.

Do đó, các nhà sản xuất ô tô lớn như Tesla, BYD, Toyota, Mercedes-Benz, Hyundai-KIA… đã tích hợp hệ thống phanh tái tạo năng lượng vào các mẫu xe của họ như một trang bị tiêu chuẩn.

Hệ thống này không chỉ giúp thu hồi năng lượng để nạp pin mà còn giúp xe giảm tốc độ và an toàn hơn khi di chuyển xuống dốc. Đặc biệt, ở tốc độ chậm, hệ thống này có thể làm xe dừng lại hoàn toàn mà không cần sử dụng bàn đạp phanh, tiện ích như “lái xe bằng một bàn đạp”.

Ví dụ, trên xe điện Hyundai IONIQ 5, tính năng này được gọi là i-Pedal, còn trên Nissan Kicks, gọi là e-Pedal Step. Tính năng này có thể được kích hoạt bằng cách kéo một trong các lẫy phía sau vô lăng hoặc dựa trên chế độ vận hành.

Tuy nhiên, nếu người lái muốn can thiệp ít hơn vào quá trình vận hành, họ có thể chọn chế độ tự động hoặc tùy chỉnh ba mức độ can thiệp khác nhau.

So với hệ thống phanh truyền thống, phanh tái tạo năng lượng giảm đáng kể hao mòn trên má phanh và đĩa phanh, từ đó kéo dài tuổi thọ của chúng và giảm chi phí sửa chữa hoặc thay thế.

Tuy nhiên, hệ thống này chỉ hiệu quả ở tốc độ thấp và không thể thay thế hoàn toàn cho hệ thống phanh truyền thống ở tốc độ cao. Thêm vào đó, việc tích hợp hệ thống này cũng làm tăng trọng lượng của xe, ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu khi di chuyển trên đường cao tốc.