Ngành điện gió của Đức kêu gọi Berlin hỗ trợ chi phí mở rộng cảng

Hiệp hội năng lượng gió BWE đã đưa ra thông báo rằng Chính phủ Đức cần phải tính đến chi phí mở rộng trong chiến lược cảng quốc gia do nhu cầu về năng lượng gió ngày càng tăng trong kế hoạch chuyển đổi năng lượng của đất nước.

Bộ Giao thông Vận tải Đức đã công bố Chiến lược Cảng Quốc gia, nêu rõ khoảng 140 biện pháp liên bang và tiểu bang cần thiết để mở rộng và bảo trì cũng như các cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm về việc này. Tuy nhiên, vấn đề về việc cung cấp vốn cho việc mở rộng cảng vẫn chưa được giải quyết. Luật lệ quy định rằng các bang liên bang chịu trách nhiệm tài trợ cho các cảng của mình, nhưng họ đã yêu cầu tiền liên bang vì cảng được coi là cơ sở hạ tầng quan trọng cho toàn bộ đất nước.

Theo BWE, một trong những tranh chấp là về nguồn tài trợ cho việc mở rộng nhà ga nước sâu Cuxport ở bang Lower Saxony, nơi tiếp nhận khoảng 80% số cánh quạt tuabin gió được lắp đặt ở Đức. BWE đã đưa ra tuyên bố rằng chính phủ liên bang không thực hiện đúng trách nhiệm của mình đối với mục tiêu quan trọng nhất, đó là biến các cảng trở thành trung tâm bền vững của quá trình chuyển đổi năng lượng. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Volker Wissing cho biết chính phủ liên bang cam kết chịu trách nhiệm về các cảng, bao gồm cả về mặt tài chính. Ông nói rằng việc quan trọng đối với chính phủ là kế hoạch trước, sau đó mới là vấn đề về tiền bạc.

Berlin có kế hoạch tăng cường sản xuất năng lượng gió để đạt được 80% điện năng từ các nguồn tái tạo vào năm 2030, nhưng ngành công nghiệp điện gió đã phản ánh về việc cảng không đủ công suất để xử lý hàng hóa, và sự chậm trễ trong cấp vốn cho các kế hoạch mở rộng đã được phê duyệt. Theo Andreas Mummert thuộc Tổ chức Năng lượng gió ngoài khơi, Đức có thể thiếu tới 200 ha diện tích cảng vào năm 2029.