Hàng không theo đuổi mục tiêu Net Zero

Để giảm phát thải carbon trong ngành hàng không và tiến tới mục tiêu Net Zero vào năm 2050 của Chính phủ, các hãng hàng không nội địa đang đầu tư vào đội tàu bay mới hiện đại và thân thiện với môi trường. Bước tiến này không chỉ giúp sử dụng nhiên liệu sạch mà còn đóng góp vào việc chuyển đổi sang hàng không bền vững.

Phó giám đốc Kelvin Lee của Hiệp hội Vận tải hàng không Thế giới (IATA) cho biết rằng mục tiêu giảm phát thải đến 0 (Net Zero) là rất quan trọng, và 320 hãng hàng không thành viên của IATA đang hướng đến mục tiêu này. Ba hãng hàng không lớn tại Việt Nam, bao gồm Vietnam Airlines, VietJet Air và Bamboo Airlines, cũng là thành viên của IATA và đang theo đuổi mục tiêu Net Zero.

Tuy nhiên, theo Phó giám đốc IATA Kelvin Lee, mục tiêu Net Zero đang đối diện nhiều thách thức. Các rào cản chính bao gồm việc sử dụng các máy bay có tuổi thọ dài dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu lớn hơn, việc phát triển mẫu máy bay mới mất nhiều thời gian, và các hãng hàng không không có nhiều quyền lực trong việc nghiên cứu đạt mục tiêu Net Zero.

Gần đây, Vietnam Airlines thông báo rằng từ tháng 6/2024, họ sẽ sử dụng máy bay thân rộng trên các đường bay giữa Hà Nội và Thượng Hải, Bắc Kinh, bên cạnh các máy bay Airbus A321. Từ tháng 7/2024, Vietnam Airlines sẽ mở rộng việc sử dụng máy bay thân rộng cho tất cả các chuyến bay giữa Tp. Hồ Chí Minh và Thượng Hải.

Các máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350 không chỉ có khả năng chở hàng trọng lượng lớn hơn mà còn tiêu thụ nhiên liệu ít hơn so với các máy bay thân hẹp, giúp tạo ra hiệu suất và sức cạnh tranh cao trên các tuyến đường bay.

Ngoài ra, những máy bay thế hệ mới này được thiết kế đặc biệt thân thiện với môi trường, với công nghệ tiên tiến giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ trên mỗi ghế và khí thải so với các dòng máy bay trước đó.

VietJet cũng không ngừng đầu tư vào đội tàu bay mới hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường. Hiện tại, đội tàu bay của VietJet bao gồm 105 máy bay, bao gồm cả máy bay thân rộng A330s, giúp hãng tiết kiệm nhiên liệu và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững (ESG).

Hãng này cũng thông báo về việc sử dụng máy bay Airbus A321neo ACF thế hệ mới, giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 20%, giảm lượng khí thải ra môi trường tới 50% và giảm tiếng ồn đến 75%. Các tàu bay mới này sẽ được sử dụng trên các tuyến đường kết nối Việt Nam và các quốc gia như Australia, Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Indonesia, Thái Lan…

Việc đầu tư vào đội tàu bay mới và hiện đại của VietJet đã góp phần quan trọng vào việc tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải CO2. Hiện nay, đội tàu bay hiện đại của hãng có khả năng tiết kiệm từ 15 - 20% nhiên liệu và giảm phát thải trên mỗi hành khách so với các hãng hàng không khác từ 25 - 30%.

Đồng thời, mỗi vé máy bay bán ra đều được VietJet trích một khoản tiền vào quỹ Fly Green để triển khai các hoạt động bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Tuy nhiên, việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (nhiên liệu thay thế từ nguồn năng lượng tái tạo) vẫn còn là một thách thức lớn tại Việt Nam. Cần phải ban hành các tiêu chuẩn về nhiên liệu hàng không bền vững và tạo ra các cơ chế pháp lý để hỗ trợ các doanh nghiệp áp dụng công nghệ hiện đại để sử dụng nhiên liệu này.